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可夢偉残念・・・

F1チームのケータハムは20日、今週末の第12戦ベルギーGP(22~24日)で小林可夢偉(27)=ケータハム=に代えてアンドレ・ロッテラー(32)を正ドライバーに起用することを発表した。



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せめて、もっと早く伝える事が出来なかったのでしょうか?
あまりにも酷いですね
鈴鹿は大丈夫でしょうかね?

このままケータハムに残っても
未来が無いような気がします・・・


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テーマ : F1GP 2014
ジャンル : 車・バイク

ライコネン、フェラーリと1年契約+オプション1年

キミ・ライコネン(ロータス)が、フェラーリとの契約を正式に結んだと『BBC』が報道。契約期間は1年で、2015年のオプションもついているという。

2007年にフェラーリでF1タイトルを獲得後、2009年に同チームを離脱しているライコネンだが、この数ヶ月間、ライコネンのフェラーリ復帰がうわさされていた。しかし『BBC』は10日(火)、ライコネンがフェラーリとの契約を正式に結んだと断定する記事を掲載。契約は9日(月)に完了したと伝えている。



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決定ですかね?

マクラーレン移籍で
2015年ホンダエンジンで戦って欲しかったですが
ライコネン&アロンソも面白そうですね


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テーマ : F1GP 2013
ジャンル : 車・バイク

ホンダがF1復帰を正式発表 2015年シーズンからマクラーレンと組み

 ホンダは16日、自動車レースの最高峰、F1シリーズへ2015年シーズンから復帰すると正式に発表した。同日、伊東孝紳社長が会見し、「F1に参戦することを決定しました」と宣言した。復帰は08年シーズンを最後に撤退して以来、7年ぶり4度目。




 ホンダの雄姿が再びみられることとなれば、自動車離れが進む国内市場の活性化につながる可能性もある。また、トヨタ自動車は現時点で、F1再参入についてコメントしていないが、ライバルの再参入は影響を与えそうだ。

 F1には、2015年から新型エンジンを英国の名門「マクラーレン」に提供する形で参加する。「マクラーレン・ホンダ」は、赤と白のボディーで黄金期を築いたコンビ。



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正式発表で嬉しいですね♪

年齢的に厳しいですが
インディでチャンプ取って
佐藤 琢磨も復帰出来たら
最高に嬉しいのですが
無理っぽいですね?


86の次の車は
新型 コペンを考えてましたが
ホンダ F1復帰で
新型 ビートも候補入りですね

以前 N ONEターボを試乗した時
エンジン良かったので
新型ビートも楽しみです


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テーマ : F1全般
ジャンル : 車・バイク

「マクラーレン・ホンダ」復活へ F1参戦正式決定、週内にも発表

ホンダが自動車レースの最高峰、F1シリーズへの復帰を正式に決定したことが15日、分かった。週内にも伊東孝紳社長が記者会見して発表する。2015年のシリーズから新型エンジンを英名門レーシングチーム「マクラーレン」に提供する形で参戦する見通し。復帰は7年ぶり4度目。

「マクラーレン・ホンダ」となれば、1988年から91年まで、アイルトン・セナなどを擁して、圧倒的な強さで優勝を重ねた“黄金期”以来となる。

 ホンダは、2012年度の世界販売台数が初の400万台の大台を突破するなど、主力の北米市場を中心に販売が好調に推移。13年度も1割強伸びる見通しで、円安効果も追い風に業績も急回復している。再び参戦するのは、こうした背景に加え、世界の自動車メーカーがエンジンの性能を競い合うF1を舞台に戦うことが技術力向上には欠かせないと判断。F1復帰で社員の士気向上にもつなげたい側面も大きいとみられる。



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ホンダ F1復帰おめでとう~~
これは嬉しいですね

新型 NSX/新型ビートも
来年発売されたら
ミニバン&コンパクトメーカーから
昔のように
スポーツのホンダになって欲しいですね



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テーマ : F1GP 2013
ジャンル : 車・バイク

ホンダ、合計3チームにF1エンジン供給の可能性

ホンダのF1エンジン供給先として、マクラーレン以外にも2チームの名前が浮上してきた。

ホンダは、以前からマクラーレンへのエンジン供給という形でF1へ復帰するのではないかとうわさされている。また、マクラーレンが現在エンジン供給を受けるメルセデスとの供給契約を延長しなかったことから、2015年からホンダがマクラーレンへのエンジン供給を始めることが濃厚になったと『Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』が伝えた。

報道によると、ホンダはマクラーレンへF1エンジンを無償供給するという。しかし、開発費を補うため、1チームか2チームといわゆる「カスタマー契約」を結ぶとみられる。すでにザウバーとロータスがホンダとの契約に興味を示しているという。

ロータスは、ルノーと2014年以降も契約があるが、ルノーエンジンは高額だと見られており、ホンダへ変更する可能性もある。

『Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』の推定では、ルノーエンジンの値段は1シーズン2,000万~2,300万ユーロ(約26億~30億円)、メルセデスエンジンは1,700~1,900万ユーロ(約22億~25億円)。フェラーリが最も安く、1,500~1,700万ユーロ(約20億~22億円)とみられている。

ホンダの伊東孝紳社長は、「F1に関しては一生懸命勉強中」と2月のモータースポーツ発表会で話していた。


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ほんとに復帰なら嬉しいですね



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